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Carros e Motos

Recordista de recalls no Brasil é carro de R$ 1,2 milhão

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Mercedes
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Mercedes-Benz Classe G 63 AMG é o jipe mais bruto e potente da sua categoria. Mas anda com alguns problemas

Um levantamento realizado pelo aplicativo Papa Recalls com base em dados do 1º semestre deste ano aponta que o utilitário Mercedes-AMG G 63, que é avaliado em R$ 1,2 milhão na tabela Fipe, foi o modelo com maior número de recalls no mercado brasileiro.

De acordo com o aplicativo, que alerta o motorista se o automóvel cadastrado tem algum chamado para recalls , os proprietários do 4×4 de luxo foram convocados para correção de defeitos nas portas dianteiras, turbocompressor, módulo de travamento diferencial traseiro e trava de segurança infantil traseira.

Os três primeiros lugares entre as marcas que mais realizaram campanhas para a substituição de peças defeituosas foram ocupados por Mercedes Benz (seis), BMW (quatro), Porsche (quatro) e Fiat (três). Juntas, responderam por metade de todos os chamados.

No caso da BMW e Fiat, um dos chamados de cada montadora foram direcionados para a troca de airbags defeituosos em seus recalls . “No primeiro semestre de 2020, esse dispositivo de segurança esteve presente em 8 convocações diante de um total 34 ações de recall, envolvendo 7 montadoras”, destacou Vinícius Melo, CEO do Papa Recall .

Fonte: IG CARROS

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Conheça a Lance Camper 1172, casa sobre rodas dos nômades

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Trailer 1172 da Lance Camper pode ser usado em picapes de porte grande como a RAM 3500
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Trailer 1172 da Lance Camper pode ser usado em picapes de porte grande como a RAM 3500

Os norte-americanos adoram acampar e prova disso é o aumento constante nas vendas de trailers e motorhomes. Quem não deixa mentir é a Lance Camper, empresa com sede na cidade de Lancaster, na Califórnia. A firma existe desde 1965 e é especializada em construir pequenas casas sobre chassis de caminhões e picapes.

O 1172 Truck Camper é um exemplo. Considerado o carro-chefe da companhia, o veículo é vendido por US$ 60.000, ou seja, pouco mais de R$ 300 mil, lá nos EUA. Segundo a empresa, geralmente, a preferência dos clientes são as camionetes das marcas Ford e RAM como essa que estampa esta matéria, do modelo 3500.

Para a linha 2021, o 1172 contou com mais sistemas e recursos de conforto suficientes para garantir o mimo de quem pode pagar por este tipo de veículo. No caso desta versão específica, até seis pessoas podem usufruir com o máximo de conforto e espaço. São 6,19 m de comprimento e 2,44 m de largura e mais de 3 m de altura que foram muito bem aproveitados.

A começar pelo quarto, ele possui uma base de cama acarpetada , colchão de molas especiais e travesseiro, uma porta dobrável de privacidade, cabeceira e luzes de leitura de LED. Também há espaço para um guarda-roupa e outros tipos de armazenamento nesta área.

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Amplos sistemas elétricos , como interior de LED, pátio e luzes de guarda-roupa, portas de carregamento 12V e USB, ventilador de teto, antena de HDTV e controle deslizante sem fio devem tornar a vida mais fácil.

O 1172 também está pronto para gerador , pré-cabeado para termostato de parede de painéis solares, TV e antena parabólica. Se precisar de mais alguma coisa, a longa lista de opções inclui ainda: painéis solares , gerador Onan de 2500 watts, câmera de backup e inúmeros outros.

Na cozinha, há eletrodomésticos e equipamentos como fogão de quatro bocas, microondas, mesa para refeições, refrigerador e pia de aço inoxidável. Já na sala de TV, o destaque é o sofá-cama com TV de tela plana com suporte giratório.

Bastante leve e resistente por conta da confecção em fibra de vidro composta, a casa sobre rodas por ser suspensa por quatro pés reguláveis enquanto o motorista retira a picape para se deslocar para outro local, por exemplo.

Fonte: IG CARROS

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Duster 2022 fica mais moderno e equipado na Europa

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Renault Duster 2022: SUv recebe retoques no desenho e nova central multimídia com tela de 8 polegadas entre as mudanças
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Renault Duster 2022: SUv recebe retoques no desenho e nova central multimídia com tela de 8 polegadas entre as mudanças

A Dacia, subsidiária da Renault na Europa, revela a versão reestilizada do Duster 2022. O modelo foi lançado na região em 2017 e segue um calendário diferente do nosso. A produção do Renault Duster nacional começou no ano passado em São José dos Pinhais (PR) – e uma reestilização não deve aparecer antes de 2023.

As alterações na Europa sinalizam algumas mudanças que podemos esperar no modelo brasileiro para o futuro. A Dacia substituiu faróis dianteiros, para-choque e grade frontal. O formato da lanterna traseira continua o mesmo, mas a fabricante trocou o formato da letra “X” por um “Y” invertido. Na silhueta, há novas rodas de liga leve nos aros 16 e 17.

No interior, a principal mudança fica por conta da instalação de uma nova central multimídia de oito polegadas com sistema Android Auto e Apple CarPlay, além das saídas de ar-condicionado que eram horizontais e agora passam a ser redondas.

A atualização na parte mecânica foi bem radical. Apesar de manter os motores 1.0 turbo, de 90 cv e 1.3 turbo, de 130 cv e 150 cv e 1.5 turbodiesel, de 115 cv , a Dacia substituiu o câmbio automático por um novo conjunto, agora automatizado, de dupla embreagem. As versões básicas contam com caixa manual, de seis marchas.

O modelo chega às concessionárias europeias em setembro. Todas as fabricantes que atuam na Europa encaram prazos apertados para melhorar a eficiência energética de seus veículos, seguindo novas regulações de emissão de gases tóxicos.

Partindo disso, as versões turbodiesel do Duster não tevem ter vida longa no mercado europeu, ainda que a marca não tenha previsão de lançar um modelo híbrido nesta geração.

Fonte: IG CARROS

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